專業(yè)概覽
飛行器制造工程專業(yè)成立于2004年，2011年入選教育部卓越工程師培養(yǎng)計(jì)劃，同年獲航空宇航科學(xué)與技術(shù)一級(jí)學(xué)科碩士點(diǎn)，2012年申報(bào)并核準(zhǔn)歐洲直升機(jī)公司為國家級(jí)工程實(shí)踐教育中心，并與中國商飛簽署了戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，現(xiàn)共與包括中國商飛、成都飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所、中國直升機(jī)研究所、中航復(fù)材等在內(nèi)的12家行業(yè)內(nèi)著名公司簽署了人才培養(yǎng)合作協(xié)議。具有里程碑意義的是2018年開啟了與中國商飛上海飛機(jī)設(shè)計(jì)研究院聯(lián)合培養(yǎng)民機(jī)設(shè)計(jì)高端人才的“大飛機(jī)班”的招生。該專業(yè)下設(shè)飛行器制造工程、復(fù)合材料結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與制造、飛行器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和飛機(jī)總體設(shè)計(jì)四個(gè)方向，主要學(xué)習(xí)飛行器設(shè)計(jì)和制造學(xué)科的基礎(chǔ)課程，以及各方向的專業(yè)課程，培養(yǎng)從事與飛行器工程相關(guān)的設(shè)計(jì)、制造、研發(fā)與管理的高級(jí)工程技術(shù)和管理人才。
專業(yè)特色
多年來秉持“航空強(qiáng)國，夢圓有我”的信念，堅(jiān)定專業(yè)自信、學(xué)科自信，始終以學(xué)生為中心、以產(chǎn)出為導(dǎo)向，將“以本為本”落到實(shí)處。飛行器制造工程專業(yè)根據(jù)航空航天工程發(fā)展的新趨勢和新特點(diǎn)，堅(jiān)持“寬基礎(chǔ)、有特色、重實(shí)踐、闊視野”的培養(yǎng)理念，積極探索人才培養(yǎng)新模式，先期在全國走出了一條航空航天“新工科”人才培養(yǎng)的創(chuàng)新之路，形成了“飛行器設(shè)計(jì)制造一體化”和“（航空）復(fù)合材料結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與制造一體化”兩個(gè)鮮明特色。人才培養(yǎng)成效突出，繼2017年獲上海市教學(xué)成果一等獎(jiǎng)后，2018年以來又先后獲寶鋼優(yōu)秀教師特等獎(jiǎng)提名獎(jiǎng)、首屆全國高等學(xué)校航空航天類專業(yè)本科畢業(yè)設(shè)計(jì)大賽特等獎(jiǎng)（全國特等獎(jiǎng)獲得者僅7人）、上海市自然科學(xué)獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)、上海市育才獎(jiǎng)、上?？破战逃齽?chuàng)新獎(jiǎng)，SAMPE超輕復(fù)合材料橋梁/機(jī)翼學(xué)生競賽十年最佳競賽成績獎(jiǎng)（全國唯一獲獎(jiǎng)單位），“上緯杯”第四屆全國大學(xué)生復(fù)合材料設(shè)計(jì)與制作大賽前三名和唯一的1個(gè)最佳工藝外觀獎(jiǎng)等等。2018年與中國商飛上海飛機(jī)設(shè)計(jì)研究院合作開辦的“大飛機(jī)班”，開啟了聯(lián)合培養(yǎng)民機(jī)設(shè)計(jì)高端人才的工作?，F(xiàn)另與行業(yè)內(nèi)著名的12家企業(yè)簽署實(shí)習(xí)協(xié)議，實(shí)質(zhì)推進(jìn) “分散式、長周期實(shí)習(xí)”和聯(lián)合指導(dǎo)畢業(yè)設(shè)計(jì)，有眾多專家參與指導(dǎo)，企業(yè)兼職教師與教師企業(yè)掛職雙向交流，教師直接參與企業(yè)課題并反哺人才培養(yǎng)，校企合作扎實(shí)而有效。
就業(yè)方向
飛行器制造工程本科專業(yè)有55%以上的畢業(yè)生留?；蚋皣鴥?nèi)外其他著名高校繼續(xù)深造。學(xué)生最終主要在飛行器制造、設(shè)計(jì)、研發(fā)、咨詢服務(wù)與管理等相關(guān)領(lǐng)域及民航、汽車、機(jī)械人、風(fēng)能、新材料、IT、船舶、金融等領(lǐng)域就業(yè)。主要就業(yè)單位有中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司、中國航發(fā)商用航空發(fā)動(dòng)機(jī)有限責(zé)任公司、上海航天八院、中航工業(yè)各研究所和主機(jī)廠、航天科工和航天科技各研究所、中船重工、兵工集團(tuán)、上海大眾等車企、各大航空公司、世界500強(qiáng)外資企業(yè)，以及財(cái)務(wù)金融企業(yè)、軟件企業(yè)、自主創(chuàng)業(yè)等。
未來發(fā)展
把我國建設(shè)成航空航天強(qiáng)國是國家的既定戰(zhàn)略，航空工業(yè)作為現(xiàn)代工業(yè)的皇冠，是我國的戰(zhàn)略高技術(shù)產(chǎn)業(yè)，其技術(shù)綜合性強(qiáng)、產(chǎn)品附加值高、產(chǎn)業(yè)規(guī)模大、輻射和擴(kuò)散能力強(qiáng)，未來的發(fā)展空間非常廣闊。中國商飛和中航發(fā)商發(fā)先后落戶上海，上海市正在打造具有全球影響力的民用航空制造業(yè)集群；放眼全國，整個(gè)航空工業(yè)業(yè)都進(jìn)入了發(fā)展的快車道。據(jù)預(yù)測，到2035年國內(nèi)民用航空業(yè)產(chǎn)值可達(dá)10萬億人民幣，將極大帶動(dòng)國民經(jīng)濟(jì)全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。未來20年商用飛機(jī)研制需幾十萬名高端人才，而目前能培養(yǎng)出的不足萬人。同濟(jì)作為上海最早進(jìn)行航空航天本科人才培養(yǎng)的院校，現(xiàn)已形成自己鮮明的特色——飛行器設(shè)計(jì)制造一體化和復(fù)合材料結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與制造一體化，與傳統(tǒng)航空院校在人才培養(yǎng)上形成了錯(cuò)位優(yōu)勢，相關(guān)人才屬行業(yè)“奇缺”而亟需的，相信與祖國同行的學(xué)子們未來將前程似錦。