選科要求 :僅物理/理工
一、專業(yè)概況
軌道交通信號與控制專業(yè)是2013年教育部根據(jù)鐵路和城市軌道交通建設(shè)及安全運營需要，特設(shè)的國家戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展和改善民生急需以及應(yīng)用性強、行業(yè)針對性強的自動化類專業(yè)，具有國家行業(yè)需求的鮮明特色和完善的培養(yǎng)體系。該專業(yè)是校級品牌專業(yè)，我校是重慶市本科院校唯一開設(shè)此專業(yè)的學(xué)校。
軌道交通信號與控制專業(yè)現(xiàn)有專任教師7人，以中青年骨干教師為主，有軌道行業(yè)工作經(jīng)驗教師占71.4%。
主要實踐教育環(huán)節(jié)有軍事課、勞動教育、專業(yè)課實驗、各類課程設(shè)計、畢業(yè)實習(xí)、畢業(yè)論文（設(shè)計）等，其中專業(yè)實踐教學(xué)比例占總學(xué)分25%。學(xué)?，F(xiàn)有專業(yè)實驗室兩個，軌道交通基礎(chǔ)實驗室房屋使用面積200平方米，室外場地面積300平方米，由5個區(qū)域組成，可開設(shè)10項軌道交通基礎(chǔ)設(shè)備、車站聯(lián)鎖、區(qū)間聯(lián)鎖方面實驗，還可開設(shè)軌道交通信號組合創(chuàng)新綜合設(shè)計。軌道交通虛擬仿真實驗室房屋使用面積200平方米，由3部分組成，可開設(shè)17項城市軌道交通CBTC、ATS、車站6502電氣集中和計算機聯(lián)鎖方面實驗，還可開設(shè)車站、區(qū)間信號創(chuàng)新綜合設(shè)計。該專業(yè)有中鐵電氣化局集團城鐵公司、重慶交控科技有限公司、北京康吉森交通技術(shù)有限公司等實踐基地，能夠滿足學(xué)生校外專業(yè)實踐的需求。
二、培養(yǎng)目標(biāo)
本專業(yè)立足于西部、面向全國，緊密圍繞“完滿教育×通識教育×商科教育×專業(yè)教育”四位一體人才培養(yǎng)模式，致力于培養(yǎng)具備扎實的自然科學(xué)基礎(chǔ)理論知識，掌握軌道交通信號與控制領(lǐng)域的理論、方法、工程應(yīng)用及專業(yè)技能，注重與計算機、自動化、電子信息等學(xué)科的交叉與融合，具有利用所學(xué)知識分析和解決軌道交通信號控制與通信等相關(guān)領(lǐng)域工程實際問題的能力,具有良好的人文素養(yǎng)、國際視野、社會道德、職業(yè)精神、較強的工程創(chuàng)新意識和組織管理能力，能夠適應(yīng)軌道交通信號行業(yè)和社會經(jīng)濟發(fā)展需求的復(fù)合應(yīng)用型人才。
三、修業(yè)年限及授予學(xué)位
修業(yè)年限：4年
授予學(xué)位：工學(xué)學(xué)士學(xué)位
四、核心課程
主干學(xué)科:控制科學(xué)與工程、計算機科學(xué)與技術(shù)
核心課程：自動控制原理、單片機與嵌入式控制技術(shù)、智能傳感與檢測技術(shù)、軌道交通運營基礎(chǔ)、軌道交通信號基礎(chǔ)、車站信號自動控制、區(qū)間信號自動控制、軌道交通列車運行控制系統(tǒng)、軌道交通通信技術(shù)、軌道交通信號工程技術(shù)等。
專業(yè)就業(yè)： 該專業(yè)主要是面向全國各大鐵路局、通信信號公司、地鐵運營公司、中鐵工程局、信號類生產(chǎn)企業(yè)與技術(shù)研發(fā)單位，從事與鐵路及城市軌道交通信號系統(tǒng)相關(guān)的工程設(shè)計、技術(shù)開發(fā)、系統(tǒng)集成、試驗分析、現(xiàn)場施工、運營維護和技術(shù)管理等工作。也可以到工業(yè)自動化與控制、交通信息工程、高新技術(shù)科技產(chǎn)業(yè)公司等相關(guān)領(lǐng)域從事研 究、設(shè)計、開發(fā)和技術(shù)管理工作。該專業(yè)近三年就業(yè)率為98%，畢業(yè)生主要就業(yè)單位有重慶軌道交通（集團）有限公司、成都軌道交通集團有限公司、杭州地鐵集團有限責(zé)任公司、成都鐵路局、中鐵電氣化局城鐵公司、重慶交控科技有限公司、重慶單軌交通工程有限責(zé)任公司、四川眾合智控科技有限公司等軌道交通企業(yè)，以及重慶京東方光電科技有限公司、深圳市智聲音頻科技有限公司等。