一、產(chǎn)業(yè)背景
隨著國家對汽車節(jié)能、環(huán)保、安全要求的日益嚴(yán)格以及人們對乘坐舒適性、駕駛便捷性要求的日益提升，電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化和共享化成為汽車制造轉(zhuǎn)型換代和汽車產(chǎn)品先進(jìn)性的重要體現(xiàn)。當(dāng)前世界汽車工業(yè)約70%以上的技術(shù)創(chuàng)新來源于電子技術(shù)的應(yīng)用，汽車電子技術(shù)化程度越來越高，技術(shù)日益復(fù)雜，汽車電子技術(shù)已成為汽車制造的核心技術(shù)，而且汽車后市場針對汽車應(yīng)用的電子產(chǎn)品愈來愈豐富。國務(wù)院、工信部、科技部、商務(wù)部等部門紛紛發(fā)文制定相關(guān)節(jié)能及新能源規(guī)劃，產(chǎn)業(yè)政策的調(diào)整也讓汽車電子有了一個新的發(fā)展趨勢。
據(jù)《中國汽車報》對我國和發(fā)達(dá)國家汽車電子技術(shù)與檢測維修人才的技能水平和學(xué)歷進(jìn)行了調(diào)查統(tǒng)計，調(diào)查結(jié)果表明，我國汽車電子產(chǎn)品從業(yè)人員素質(zhì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足行業(yè)企業(yè)發(fā)展的需求，尤其是高知識型、高級技能型人才極度匱乏。因此，加快汽車電子技術(shù)人才的培養(yǎng)已經(jīng)成為現(xiàn)代汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的首要任務(wù)。
教育部、勞動和社會保障部等六部委聯(lián)合公布的《緊缺人才報告》顯示，目前國內(nèi)汽車維修人才的需求量每年至少存在100萬以上的缺口。特別是近年來，汽車市場不斷擴(kuò)張，今后對汽車電子技術(shù)、汽車檢測與維修人才，尤其是高知識型、高技能人才的需求量愈來愈大。這不僅反映了我國汽車市場的發(fā)展與繁榮，也暴露出汽車電子技術(shù)人才培養(yǎng)嚴(yán)重不足的問題。
二、辦學(xué)優(yōu)勢
汽車工程系創(chuàng)建于1958年，是教育部、交通運(yùn)輸部、中國汽車工業(yè)協(xié)會、中國汽車維修行業(yè)協(xié)會確定的全國技能型緊缺人才培養(yǎng)基地，全國高職高專院校汽車維修技術(shù)類專業(yè)領(lǐng)域國家技能型緊缺人才培養(yǎng)工程協(xié)作會主席團(tuán)單位，中央財政重點支持的汽車維修技術(shù)實訓(xùn)基地，教育部高等職業(yè)教育汽車維修技術(shù)專業(yè)帶頭人培訓(xùn)基地，SAE全國職業(yè)教育汽車院校校長聯(lián)席會理事單位，國家骨干專業(yè)和生產(chǎn)性實訓(xùn)基地建設(shè)立項單位。是河北省職業(yè)教育汽車維修技術(shù)專業(yè)骨干教師培訓(xùn)基地，河北省汽車維修專業(yè)實訓(xùn)裝備貫標(biāo)樣板學(xué)校，河北省汽車職教集團(tuán)副理事長單位，河北省汽車維修行業(yè)協(xié)會副會長單位。
汽車工程系擁有一支以教授、副教授、高級實驗師為主體的專任教師隊伍，師資力量雄厚，教學(xué)經(jīng)驗豐富。其中高級職稱教師占40%，70%教師具有碩士學(xué)位。汽車電子技術(shù)專業(yè)教學(xué)隊伍中有全國交通高等職業(yè)教育專業(yè)帶頭人，上汽大眾SCEP校企合作全國優(yōu)秀教師團(tuán)隊，豐田T-TEP全國教師技能大賽冠軍，豐田T-TEP全國優(yōu)秀教師，北京現(xiàn)代訂單班全國優(yōu)秀教師，廣汽本田和東風(fēng)日產(chǎn)汽車技術(shù)培訓(xùn)教師，河北省汽車實訓(xùn)裝備貫標(biāo)專家，汽車維修高級考評員，交通司法鑒定人，汽車維修技師等名師。
近年來汽車工程系積極與中高端汽車品牌開展校企合作，先后與一汽豐田、豐田汽車（中國）公司、廣汽豐田汽車合作舉辦“豐田班”，與北京現(xiàn)代汽車合作舉辦“北京現(xiàn)代班”，與廣汽本田汽車公司合作舉辦“廣汽本田班”，與上海大眾汽車合作舉辦“上海大眾班”，與華晨寶馬合作舉辦“寶馬班”。各訂單班由廠家認(rèn)證的專業(yè)師資任教，運(yùn)用先進(jìn)的教學(xué)儀器、相應(yīng)的實訓(xùn)車輛、最新的技術(shù)資料以及配套的診斷檢測設(shè)備，保障了學(xué)生培養(yǎng)質(zhì)量，通過考核后獲得廠家的技術(shù)等級認(rèn)證書。
汽車工程系實訓(xùn)中心現(xiàn)有70余輛教學(xué)整車、數(shù)百臺（套）總成及先進(jìn)的診斷檢測設(shè)備，市場主流車系專用診斷設(shè)備；針對訂單班開設(shè)的上汽大眾汽車教學(xué)車間、豐田汽車教學(xué)車間、北京現(xiàn)代汽車教學(xué)車間、廣汽本田汽車教學(xué)車間；擁有教學(xué)做一體化教室、動力總成修理室、變速器修理室、電控系統(tǒng)診斷室、發(fā)動機(jī)底盤電氣零部件室、專用工具室、技術(shù)資料室、診斷檢測設(shè)備室等，教學(xué)設(shè)備齊全，教學(xué)理念先進(jìn)。
汽車工程系創(chuàng)辦近60年來，畢業(yè)生職業(yè)技能強(qiáng)，綜合素質(zhì)高，已向社會培養(yǎng)了大量的優(yōu)秀畢業(yè)生，很多已擔(dān)任省市各級行業(yè)管理部門的領(lǐng)導(dǎo)、汽車銷售與企業(yè)的技術(shù)主管、保險公司的高管等重要崗位，其中有獲全國技能大賽冠軍、國際品牌技術(shù)專家、行業(yè)技術(shù)能手等多項榮譽(yù)，使得諸多著名品牌的4S店、汽車制造廠、保險公司等競相招聘，就業(yè)起薪連年提高，學(xué)生畢業(yè)實習(xí)全部為帶薪頂崗實習(xí)，當(dāng)年一次性就業(yè)率高達(dá)100%。
三、培養(yǎng)目標(biāo)
本專業(yè)旨在培養(yǎng)職業(yè)素養(yǎng)良好，系統(tǒng)掌握汽車構(gòu)造與原理、汽車電子技術(shù)理論、汽車檢測技術(shù)及發(fā)動機(jī)電子控制技術(shù)，能從事汽車維護(hù)與管理、汽車電控系統(tǒng)維修、汽車電子產(chǎn)品應(yīng)用、汽車保險與理賠、汽車銷售、汽車維修企業(yè)技術(shù)服務(wù)和生產(chǎn)管理等綜合工作的高級技術(shù)技能人才。
人才培養(yǎng)實行“核心課程平臺化、專業(yè)方向特色化、教學(xué)做一體化、職業(yè)技能證書化”模式，即：專業(yè)核心課程均為培養(yǎng)職業(yè)核心技能的“課程群”，培養(yǎng)學(xué)生在行業(yè)的核心通才就業(yè)能力；專業(yè)特色課程體現(xiàn)專業(yè)方向；專業(yè)課程教學(xué)實施“教學(xué)做一體化”先進(jìn)教學(xué)模式，培養(yǎng)學(xué)生與崗位技能對接的能力；技能訓(xùn)練與職業(yè)素質(zhì)培養(yǎng)并重，獲得汽車維修高級工、二手車鑒定評估師等職業(yè)資格證書。
主要專業(yè)課程：汽車電工與電子技術(shù)基礎(chǔ)、汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修、汽車發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)檢測診斷與修復(fù)、汽車底盤電控系統(tǒng)檢測診斷與修復(fù)、汽車車身電控系統(tǒng)檢測診斷與修復(fù)、汽車總線控制技術(shù)、汽車電路分析、新能源汽車技術(shù)、汽車檢測技術(shù)、汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修、汽車底盤構(gòu)造與維修、汽車保險與理賠等。
四、就業(yè)質(zhì)量
就業(yè)崗位為汽車4S店、汽車維修企業(yè)、汽車制造廠等，從事汽車電子設(shè)備的檢測、裝配、調(diào)試、實驗、維修與技術(shù)服務(wù)工作，也可到車輛檢測、二手車評估、車輛銷售、車險理賠等崗位就業(yè)。經(jīng)過3-5年的工作歷練，可升遷為技術(shù)主管、車間主任、售后服務(wù)經(jīng)理、技術(shù)總監(jiān)、汽車租賃經(jīng)營與管理等高級技術(shù)與管理人才。
由于本專業(yè)畢業(yè)生職業(yè)能力強(qiáng)，綜合素質(zhì)高，國內(nèi)外著名品牌的汽車4S（集車輛銷售、技術(shù)服務(wù)、配件供應(yīng)、信息反饋于一體）店（華晨寶馬、北京奔馳、上海通用、上汽大眾、一汽大眾、北京現(xiàn)代、長安福特、一汽豐田、廣汽豐田、廣州本田、東風(fēng)日產(chǎn)等）、汽車制造廠（上汽大眾浙江寧波工廠、保定長城、天津豐田、奇瑞汽車等）、保險公司（中國人壽財險、平安保險、太平洋保險等）等常年競相招聘，就業(yè)起薪逐年提高。每屆畢業(yè)生均提前半年以上被用人單位錄用就業(yè)，全部帶薪頂崗實習(xí)，當(dāng)年一次性就業(yè)率均達(dá)98%以上。